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            1. 軌道交通設備
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              地鐵軌枕的工程特性和穩定性

              2020-06-07

                   地鐵枕木是鐵路軌道的組成部分之一。使用時,它們主要直接連接在軌道底部。在一定程度上,它們可以穩定軌道的位置,防止列車通過時軌道移位和造成危險,還可以均勻地分配列車通過道碴時產生的壓力,使列車運行更加穩定。

                

                鐵路軌道設備的小編為你分享地鐵軌枕的工程特性:

                

                1.地鐵軌枕施工要求一次鋪設無縫線路速度,檢驗速度標準為一次80公里/小時。它要求線路的高平整度和穩定性以及高施工工藝要求。

                

                2.地鐵軌枕在一定程度上改進了原有整體道床的施工工藝?;炷烈淮螡沧⒌秸w道床中,不澆注扶壁。

                


              四川鐵路軌道設備



                3.地鐵軌枕施工難點:線路主要在高架橋上,高度超過20米,位于兩條高速公路、商場、居民區、道路交通路口等交通擁堵區域。鋪設線路所需的材料和設備必須吊裝到橋上進行操作。材料進出橋梁困難,作業面有限,橋梁運輸工作繁重,橋下安全防護困難。

                

                4.地鐵枕木線下單元施工進度不一致。有12個施工斷點,施工斷點長度為200 ~ 400米,導致軌道工程施工連續作業。分段施工后,只能將施工工具和機械設備運回,增加了勞動強度。

                

                運營地鐵軌枕時,25m鋼軌通過移動接觸焊接軌道車直接焊接成線路上的單元鋼軌接頭。鋼軌焊接設備與軌道車和平板車配合使用。該車重量大、坡度大、彎道半徑小,增加了鋼軌焊接作業的難度。

                

                地鐵軌枕的軌道減振扣件和短軌枕、DTⅵ2扣件和短軌枕在線路上不夠集中,區段多,導致大量支撐工具被倒運。由于施工時間跨度大,冬季施工寒冷,夏季施工溫度高,在混凝土澆筑施工中必須采取不同的措施,以保證施工質量。


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