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            1. 軌道交通設備
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              接觸網檢測的4種技術

              2019-12-24

              說到接觸網,很多人都不知道是干什么的,其實說簡單一點它就是為機車供電的。那么,如何保證接觸網的安全穩定呢?這需要接觸網檢測。本文將為大家介紹一下地鐵接觸網檢測技術


              1、靜態檢測


              靜態檢測是通過測量接觸懸掛各部分的靜態尺寸,確定接觸網實際參數與設計標準之間的間隙。通常情況下,當線路停運時,維修人員會攜帶專用檢測裝置對接觸網高度、接觸網上升值、接觸網曲折值等靜態數據進行測量和采集。靜態測量可以保證機車運行初期接觸網的技術參數要求,從源頭上消除事故風險。它是日常運行維護工作的一項常規任務,是降低事故發生概率的有效手段。


              2、接觸式檢測

              接觸式檢測方法設計原理簡單,可實現全天候檢測。但對檢測設備和安裝工藝要求較高,對后期維護要求較高,影響了測量精度和應用范圍。


              接觸網檢測


              3、動態測試


              由于地鐵運營和運行狀態的實時變化,需要加強動態測量數據的采集。網絡化軌道檢測車一般采用非接觸式光學采集原理,采用線陣相機三角測量技術實現。通過檢測受電弓滑板與接觸線之間的動態接觸力及其分布,準確測量并定量分析接觸網與受電弓的運行狀態,確保系統安全可靠運行。


              4、非接觸式檢測


              基于現代科學技術的發展,特別是計算機技術和傳感器技術的發展,非接觸式檢測方法已經從z初的非接觸式激光雷達掃描測量方法發展到超聲波檢測,和現在的非接觸式圖像測量方法,其應用前景十分廣闊。


              以上就是常見的4種地鐵接觸網檢測技術了,由此可見,接觸網的檢測對于事故的預防起著舉足輕重的作用。


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